Pár szó a Showa BFRC rugóstagról

 Motorkerékpár, Technika, Versenysport   Pár szó a Showa BFRC rugóstagról bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva
máj 302014
 

A Showa által fejlesztett BFRC (Balance Free Rear Cushion – kiegyenlítő nélküli hátsó rugóstag) sokban hasonlít az Öhlins TTX-hez, a hangsúly itt is azon van, hogy lineárisabbá tegyék a nyomásváltozásokat, és elkerüljék a kavitációt, azaz a hidraulikafolyadék gázneművé válását. Ez utóbbi akkor történhet meg, ha az olaj áramlása hirtelen felgyorsul, ilyenkor ugyanis nyomása leesik, és gőzbuborékká válhat, elvesztve folyadék jellemzőit, amire maga hidraulikus folyamat épül.

CBR-1000-RR-2013Ilyen rugóstagot alkalmaztak a Honda CBR1000RR esetében is.

Ez főleg nagy sebességű kanyarvételnél jelentkezhet, pontosabban akkor, mikor kigyorsítás közben úthibára fut a kerék. Ha a „dudor” rendkívüli gyorsasággal összenyomja a rugóstagot, megeshet, hogy csillapításért felelős olaj egy része gőzbuborékká válik, majd a nyomásváltozás hatására „összeesik”, tehát átmenetileg semmi nem csillapítja a rugó széthúzó munkáját. Ez köznyelven annyit tesz, hogy szétrúgja magát a rugóstag, amitől a gumi túlterhelté válik, és jelentősen veszít tapadásából.

CBR-1000-RR Showa BRFC suspension, rugóstagCBR-1000-RR Showa BFRC suspension, rugóstag

Hogy ez ne történhessen meg, a mérnökök egy belső csövet helyeztek el a tartályban, ebben jár fel és alá a szelepek nélküli, tömített dugattyú. Mivel az olajnak többé nem kell átfolynia a szívóoldalra, hanem egy külső tartályba kerül, gyakorlatilag elenyésző a kavitáció lehetősége, nem beszélve arról, hogy a csillapítási erő nem két, hanem egy helyen épül fel, ezáltal precízebben kontrolálható. További jó hír, hogy a nyomó- és a húzócsillapítás nagyobb tartományban állítható, s elkerülhető a kavitáció további kedvezőtlen hatása, miszerint a buborékok erodálják a fém alkatrészeket és a tömítéseket.

 

Nissan Qashqai modelltörténet (modelhistory)

 Autó, Technika, Történelem   Nissan Qashqai modelltörténet (modelhistory) bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva
máj 132014
 
Nissan Qashqai 2007

Nissan Qashqai 2007

 

Európában Qashqai, Egyesült Államokban Rouge, Japánban és Ausztráliában Dualis, Kínában CCUV, árulják a Közel-Keleten is.

2006. szeptember – A Párizsi Autószalonon bemutatkozik a modell.

2006. december 5. – Sunderlandban, Angliában elindul a gyártás.

2007. február – elindul a forgalmazás. Benzines motorok: 1.6 – 114 LE, 2.0 – 141 LE, dízel: 1.5 dCi – 106 LE, 1.6 dCi – 130 LE, 2.0 – 150 LE

2008. július – Elkezdődik a Qashqai +2 gyártása.

2008. október – Kapható a Qashqai +2

2009. december 4. – Bemutatkozik a ráncfelvarráson átesett változat.

2009. év vége – Az eladott darabszám eléri a félmillió példányt.

2010. március – Megérkezik a faceliftes változat. Új orr- és farrész, LED-es hátsó lámpák, átrendezett műszeregység, jobb hangszigetelés, ESP alapfelszereltség

2011. – Az éves Qashqai-termelés kb. 300 ezer db. Változik a motorpaletta, a 2.0 dCi-t új, 129 lovas 1.6 dCi váltja. Bemutatkozik a négyirányú kamera.

2012. – Az éves Qashqai-termelés ismét kb. 300 ezer db.

2012. szeptember 13. – Visszahívás a kormánymű hibája miatt. 51 ezer autó érintett. Egy zégergyűrű kimaradt…

2013. – Az éves Qashqai-termelés ismét kb. 286 ezer db.

2013. november 7. – Londonban bemutatkozik a második generáció.

 

Tulajdonosok által jelzett hibák:

Tükörmozgató

Kalaptartóba beveri az ember a fejét

Pontatlan üzemanyag-fogyasztás és hatótávolságmérő 2

Zörgő kárpitok 4

Zörgő csomagtérajtó 3

Lengéscsillapítók idő előtt meghalnak 4

Lengőkar

Motor (másnál is, hajtókarcsapágy), turbó, kuplungcsere (135 ezernél – 1.5 dCi)

EGR csere 4  (170 e km, 1.5 dCi)

Résolajcső, hűtő, klíma, ablakemelő 3, toronycsapágy 2, kerékagycsapágy, H7 izzók kiégése 3 (1.5 dCi)

Ajtókilincsek letörnek 4

Váltócsere, automatikus váltó nem kapcsol

Féktárcsák gyors kopása 2

Nyekergő ülés 2

Fejegység

Vezérműszíj-szakadás

 

 

A márkaszervizek nem állnak a helyzet magaslatán.

 

Források:

http://www.automotivelogisticsmagazine.com

http://www.qashqaiownersclub.co.uk

http://www.nepitelet.hu

http://www.carcomplaints.com/Nissan/Qashqai/

http://www.autoexpress.co.uk/nissan/qashqai/reliability

Copy Protected by Chetans WP-Copyprotect.