Mercedes-Benz E-osztály T-modell (S213) beszállítói címkék

 Autó, Beszállítói címkék, Technika   Mercedes-Benz E-osztály T-modell (S213) beszállítói címkék bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva
okt 082016
 

Mercedes-Benz E-osztály T-modell (S213)

mercedes-e-class-s213-suppliers-press-conference

Beszállítói szempontból nem sok meglepetést tartogatott az új kombi E-osztály, a már jól megszokott cégek alkatrészeivel találkozni mindenhol. Érdekes, hogy modellváltozattól függően Dunlop, Pirelli és Yokohama abroncs is lehet az autón, nincs kizárólagos abroncsbeszállító. Maga az autó minden szempontból kiváló, de nem tudtam elvonatkoztatni az elődmodellek megbízhatatlanságától – tartósabb Mercik kellenének, na.

Mercedes A-osztály modelltörténet és típushibák

 Autó, Statisztika, Technika, Történelem   Mercedes A-osztály modelltörténet és típushibák bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva
szept 142016
 

Mercedes-Benz A-osztály

 

mercedes-benz-a-class-osztaly-w168-19971997-2004 –  W168 – 1,1 millió készült

Jávorszarvasteszten megborult, a gyártó visszahívta az addig eladott 2600 darabot, és módosította a futóművet, illetve ESP-t szerelt be, miként az eset után gyártott autóba is. 2,5 milliárd DM volt a modell fejlesztése, 300 millió a borulékonyság felszámolása.

Hatféle motor: A 140, A 160, A 190, A 210, A 160 CDI, A 170 CDI

2001 – Érkezik a hosszú tengelytávú változat

A 170 CDI – levegőmennyiség-mérő, turbóvezérlő-szelep, differenciálmű-csapágyak, hátsó lengéscsillapítók, klímakompresszor, termosztát, hátsó lengőkar bekötése 6, első lengéscsillapítók, 160 e km 4 porlasztócsúcs, izzók kiégnek 5, ékszíjszakadás 5, bajuszkapcsoló 3, gyorsan kopó, nyikorgó gyári fékbetét 2, generátor szabadonfutó, önindító bendix, feszítőgörgők 2, tolótető, széteső ülés 3, műszerfalpanel-csere 2, toronycsapágy, hangos ablaktörlő, kormányműcsere, váltókulissza, üzemanyagszint-mérő, stabilizátorrúd 2, deformálódó lemezfelnik 3, ülésfűtés kapcsoló

A 140 – akkumulátor, vezérlőelektronika, ABS-vezérlő, ablakemelő, hűtőfolyadék-szivattyú, fékcsövek 2, automatikus váltó, vezérműlánc-szakadás 160 ezernél

A 160 – váltócsere, központizár, gyújtáskapcsoló

 

mercedes-benz-a-class-osztaly-w169-20042004-2012 – W169 – 1 millió példány

Az ötajtós mellett háromajtós kupét is kiad a gyártó, a tengelytáv azonos.

Az Autotronic kivitelben CVT.

Hétféle motor: A 150, A 170, A 200, A 200 Turbo, A 160 CDI, A 180 CDI, A 200 CDI

2008 tavasza – Ráncfelvarrás – Első és hátsó lökhárító, új lámpák, start&stop az A 150 és A 170 modellhez.

A 160 CDI – porlasztócsúcs, hátsó spirálrugó törése, leömlő, lengéscsillapítók

A 180 CDI – ékszíjgörgő, hátsó ablaktörlő motorja, motorcsere, turbócsere, túlzott fékkopás,csomagtérajtó-zár, szervokormány 2, megvetemedett kesztyűtartó, párásodó első lámpa, motortartóbakok, szivárgó klíma

A 150 – Repedező műbőr üléskárpit, vezérműlánc-nyúlás, korrodálódó ajtók, szervokormány, kédergumi becsípődik, váltó

 

A-Klasse (W 176) 20122012-től – W176

Genfben mutatkozott be, nemcsak a rastatti üzemegységben készül, hanem a finn Valmet Automobile is beszállt a gyártásba

Nagyobb és gyorsabb, mint az elődök

2013 – A45 AMG – Szintén Genf, 2,0 liter, turbófeltöltő, 360,4 LE, 450 Nm, hétfokozatú AMG Speedshift DCT

Motorok: A 180 BlueEfficiency, A 180 BlueEfficiency Edition, A 200 BlueEfficiency, A 250 4MATIC BlueEfficiency, A 250 BlueEfficiency, A 250 Sport, A 45 AMG, A 160 CDI, A 180 CDI BlueEfficiency (OM 607), A 180 CDI BlueEfficiency Edition, A 180 CDI BlueEfficiency (OM 651), A 200 CDI BlueEfficiency, A 220 CDI BlueEfficiency,

 

A-osztály visszahívások
(forrás: www.dft.gov.uk)

27.04.2001 főfékhenger
28.04.2001 fékhiba
19.12.2005 ablaktörlőkar
14.10.2008 nem old a biztonsági öv
10.11.2008 motorleállás
30.09.2010 üzemanyag-szivárgás
18.05.2012 váltóhiba
30.05.2013 légzsák nem nyílik
04.10.2013 ülések háttámlája
16.01.2015 motorolajfolyás
14.07.2015 hajtás megszűnik
12.08.2015 légzsák nem nyílik
19.11.2015 motorhiba
21.01.2016 tűzveszély

 

W176 visszahívások
(www.recalls.gov.au)

 

Légzsák nem nyílik

In June 2013, a recall was issued for forty-six (46) Mercedes-Benz
W176 A-Class vehicles that were available for sale from 1 June 2012
to 30 December 2012. In these vehicles, the internal frame of the
dashboard may not have been manufactured correctly. In the event of
an accident, this may restrict deployment of the passenger airbag,
increasing the risk of injury to the occupant PRA 2013/13615

 

Motorolajfolyás, ebből fakadó tűz

In January 2015, a recall was issued for Mercedes-Benz vehicles with
the OM651 turbo-diesel engine that were available for sale during 2014.
In these vehicles, the seal ring between the timing chain tensioner
and the engine may leak oil – this could result in a hazard for other road users and, in extreme
cases, a fire risk – PRA 2015/14509

 

Féltengelyek zégergyűrűtörése

In July 2015, a recall was issued for Mercedes-Benz W176 A-Class
vehicles that were available for sale from 1 September 2012 to 30
June 2013. Under extreme driving conditions, the drive shaft
retaining rings in these vehicles may break – this could cause a
loss of drive, creating a hazard to the vehicle occupants and other
road users PRA – 2015/14802

 

Légzsák nem nyílik

In August 2015, a recall was issued for Mercedes-Benz W176 A-Class
vehicles that were available for sale from 8 September 2014 to 7
November 2014. In these vehicles, fuses within the interior fuse box
may become loose – this could cause various systems to fail and
potentially incorrect deployment of the airbags. Incorrect
deployment of the airbags in the event of a collision could increase
the risk of injury to occupants – PRA 2015/14844

 

Duplakuplungos automatikus váltó hegesztése törik

In July 2016, a recall was issued for Mercedes-Benz W176 A-Class
vehicles that had double clutch transmissions. In these vehicles, a
welded seam in the transmission’s dual clutch assembly could
fracture and cause a loss of drive – this could pose an accident
hazard to the vehicle’s occupants and other road users. The recalled
Mercedes-Benz W176 A-Class vehicles were available for sale from 1
November 2015 to 30 January 2016 – PRA 2016/15529

Szmogriadó esetén…

 Aktuális, Autó, Motorkerékpár, Statisztika, Technika   Szmogriadó esetén… bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva
márc 072016
 

trabant-smoke

Mostantól szmogriadó esetén nemcsak a feketematricás járművek számára tilthatja meg a fővárosi közlekedést az önkormányzat, hanem azon gépkocsiknak is, melyek a Köhém-rendelet (6/1990. (IV. 12.)) szerint a 2-es, 3-as vagy 4-es besorolásba esnek. A módosítás értelmében ezentúl a korábbi 7-8 százalék helyett akár az autók 29-32 százaléka is távol tartható vagy kényszerpihenőre küldhető, ami azt jelenti, hogy túlzott légszennyezés esetén kb. 300 ezerrel csökkenthető a Budapesten furikázó autók száma.

Copy Protected by Chetans WP-Copyprotect.