Mercedes-Benz E-osztály T-modell (S213) beszállítói címkék

 Autó, Beszállítói címkék, Technika   Mercedes-Benz E-osztály T-modell (S213) beszállítói címkék bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva
okt 082016
 

Mercedes-Benz E-osztály T-modell (S213)

mercedes-e-class-s213-suppliers-press-conference

Beszállítói szempontból nem sok meglepetést tartogatott az új kombi E-osztály, a már jól megszokott cégek alkatrészeivel találkozni mindenhol. Érdekes, hogy modellváltozattól függően Dunlop, Pirelli és Yokohama abroncs is lehet az autón, nincs kizárólagos abroncsbeszállító. Maga az autó minden szempontból kiváló, de nem tudtam elvonatkoztatni az elődmodellek megbízhatatlanságától – tartósabb Mercik kellenének, na.

Mazda3 járműipari beszállítók (automotive suppliers)

 Autó, Beszállítói címkék, Technika   Mazda3 járműipari beszállítók (automotive suppliers) bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva
okt 282014
 
Mazda3-automotive-supplier-open-IMG_0614 - final      A tesztelt alany egy 2014-es évjáratú Mazda3 2.0 G165 Revolution volt.
Alvázszám: JMZBM54621XXXXXX
 

Mazda3:

Viszonylag sok beszállítói, illetve termékcímkét sikerült fotóznom megbontás nélkül, de egy részükön csak Mazda felirat látható, nem lehet megállapítani, hogy saját üzemből származik-e, vagy saját név alatt gyártatják. Gondolom az utóbbi. Érdekesség, hogy a japán Bosch is szerepet vállalt a Mazda3 készítésében, és számos Fülöp-szigeteki, valamint kínai cég is feltűnik. Mindent egybevetve talán 50-60 százalék lehet a japán beszállítók aránya. A motor vezérlőegysége Mitsubishi, ezt nem tudtam szerelés nélkül lefotózni, csak lelesni.

 

A gyártó korábban vasúton szállította Európába a járműveket, de 2013-ben átálltak hajózásra, Zeebrugge és Antwerp (mindkettő Belgium) kikötőit használva. Előbbi több japán gyártóval is együttműködik, például a Toyota, az NYK, a Toyofuji, a Mitsui, a “K” Line, a KESS, a UECC, a Bridgestone, a Sumitomo, a Meiko, a Daikin, az AGC Glass, a Mitsubishi, a Mazda, a Suzuki és a Nissan is partnerük.

Részlet az Automotive Logistics Magazine 2014. márciusában megjelent cikkéből:

„International Car Operators (ICO) operates terminals at the ports of Zeebrugge and Antwerp. Managing director Marc Adriansens says that last year, Mazda and Suzuki began using Zeebrugge to ship to Scandinavia and Russia. Suzuki also changed from Bremerhaven to Zeebrugge. Mazda had previously used long-distance rail for some of its vehicles from Japan, but switched to Antwerp for 60% and Zeebrugge for 40% of its 160,000 vehicle imports last year. Renault vehicles from Spain and Dacia models from Morocco also began using Zeebrugge to ship to Scandinavia and Russia. This past February, Nissan switched from using France’s Le Havre to Zeebrugge for imports from the UK, including PDI for French and Benelux markets. Adriansens expects Zeebrugge’s volumes to grow by 10% this year. ”

 

Kapcsolódó weboldalak:

Mitsubishi Electrics

A Mazda tengerentúli üzemegységei

 Koito termékek

Port of Zeebrugge

Copy Protected by Chetans WP-Copyprotect.