Járműszótár.hu – minden autós és járműipari szakkifejezés egy helyen

 Autó, Statisztika, Történelem   Járműszótár.hu – minden autós és járműipari szakkifejezés egy helyen bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva
jún 172024
 

Minden járműipari szakembernek, járművezetőnek és autótulajdonosnak ajánljuk, hogy vegye fel könyvjelzői közé a www.jarmuszotar.hu linket, a közel 20 éves múltra visszatekintő angol-magyar szótároldal ugyanis megújult és jelentősen kibővült az elmúlt időszakban. A közel 25 ezer szópárt tartalmazó járműipari szakszótár mellett különféle műszerfali jelzéseket és autókhoz-motorokhoz kapcsolódó rövidítéseket tartalmazó adatbázis is felkerült az oldalra, sőt műszaki leírások is szép számmal olvashatóak.

Minden angol és magyar szakkifejezést egy helyre gyűjtöttek a Járműszótár.hu szakemberei

A Járműszótár.hu az egész iparágnak támogatást nyújt

Fontos, hogy a Járműszótár.hu nemcsak nyelvi gyűjteményként szolgál, hanem a járműipari cégek tartalomgyártással és szakfordítással kapcsolatos igényeit is igyekszik kielégíteni, így azoknak is segíthet, akik esetleg autós szakfordítót, szövegírót keresnek. További információ: www.jarmuszotar.hu

Autósélet – végre online is olvasható

 Érdekesség, Statisztika, Történelem   Autósélet – végre online is olvasható bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva
jún 172024
 

A nagy sikerű, nyomtatott kiadvány mellett digitális formában is elérhetővé vált a Magyar Autóklub hivatalos magazinja, az Autósélet. A szervezet hivatalos közleménye szerint a jövőben egyre több kifejezetten netre szánt tartalmat készítenek majd az Autóklub szakértői cikkei, ugyanakkor megmarad a „print” is, hogy a klubtagok alkotta olvasótábor a megszokott módon értesülhessek a mobilitás világának újdonságairól.

Ha szeretné a nyomtatott kiadványt olvasni, lépjen be a Magyar Autóklubba! A prémium kiadványt csak a klubtagok kapják meg

Az Autósélet első száma 1970-ben jelent meg

A több mint fél évszázados múlttal büszkélkedő Autósélet kétségtelenül a legszínvonalasabb hazai autós kiadványok közé tartozik, olvasói a tesztek és bemutatók mellett járműiparral és közlekedésbiztonsággal kapcsolatos cikkeket is szép számmal találhatnak hasábjain. Roppant érdekes és hasznos információkkal szolgál az Autósélet.hu is, a fontos üzemeltetési, pénzügyi, jogi és vezetési tanácsok mellett többek között járműbemutatók, közéleti anyagok és járműipar-történeti leírások sorakoznak az archívumban.

Akit érdekel az autózás, mentse el könyvjelzői közé, s persze lépjen be a Magyar Autóklubba! Együtt hatékonyabban védhetjük meg az autósok érdekeit!

Nicolas-Joseph Cugnot-életrajz

 Autó, Életrajz, Technika, Történelem   Nicolas-Joseph Cugnot-életrajz bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva
júl 242022
 

Nicolas-Joseph Cugnot élete

A Fardier à vapeur névre keresztelt jármű, azaz a világ első autójának alkotója.

1725. február 26-án született tizenkét gyermekes család legidősebb tagjaként Void-Vacon (Lorraine) térségben, szülei gazdálkodással foglalkoztak.

1743 és 1763 között az osztrák hadseregben szolgált, 1745-ben tisztté avatták.

A bányákban már sok helyen használtak gőzgépeket, ezek indították be fantáziáját. A gőzgépekkel kapcsolatos kutatások akkoriban élvonalbelinek számítottak. Denis Papin elméletein alapuló konstrukcióját Newcomentől és Watt-tól függetlenül dolgozta ki.

Állítólag 1763-ban épített egy gőzhintómintát.

Feltalált egy fartöltetű puskát, újítását a francia hadsereg alkalmazta.

A Paris Arsenalban vállalt tanári állást, itt volt Európa egyik legnagyobb könyvtára.

Katonai mérnöknek tanult, több könyvet is írt (Az ókori és modern hadművészet elemei, 1766, Az erődítés elmélete, 1768, Az elméleti és gyakorlati hadjáratú erődítés, 1769), az erődök szakértője volt.

1765-ben kezdett gőzgépeken alapuló haditechnikai eszközök fejlesztésébe, ekkor kérte fel a Choiseul herceg hadügyminiszter.

Elsők között alkalmazott kilincsművet. A dugattyú függőleges mozgását forgó mozgássá alakította át.

1769-ban készült el a Gőzszekér (Fardier à vapeur) kis méretű változata. 1769. október 23-án futotta első próbakörét. 15 percet futott 3,4 km/óra körüli sebességgel. Cugnot 22 000 fontnyi plusz pénzt kapott költségeire.

1770-ben lett menetkész a teljes méretű kivitel. Novemberben tette meg első métereit. Elsősorban ágyúk vontatására szánták, a cél az volt, hogy 4 személyt és 4-5 tonnát (forrásonként eltérő) 7,8 kilométerre vontasson el egy órán belül. 2,5 tonna volt a saját tömege, a hátsó tengelyre kettő, az első egy kerék került. Ez utóbbit hajtotta két dugattyú és kilincsmű révén a gőzmotor. Fogasléces kormányzása rendkívül fejlettnek számított. Bizonyos források szerint egyszer 4 embert szállított és 3,6 km/óra volt a sebessége. Mindig újra kellett tölteni a kazán tüzelőanyaggal, majd fel kellett hevíteni, így a menetidők jelentősen megnőttek. A konstrukció igen instabil volt a kedvezőtlen súlyelosztás okán. Párszor kipróbálták, de nem vált be, így abbahagyták a fejlesztését. 1800-ban átkerült a Conservatoire National des Arts et Métiers múzeumba. A Cugnot-féle vontató 2005-ig a tehergépjárművek műszaki érvényességét igazoló okiraton is szerepelt.

1771-ben állítólag téglafalnak ütközött, Cugnotot pedig előállították veszélyes vezetés miatt. Sokan ezt tartják számon az első autóbalesetként, illetve motorizált járműhöz köthető közlekedési szabálysértéseként, de korántsem biztos, hogy igaz a történet. Először 1804-ben írtak erről, 33 évvel az esetet követően.

1789-ben, a francia forradalmat követően Cugnot 1772-ben – XV. Lajos által – megállapított, 600 livres nyugdíját megvonták és Brüsszelbe száműzték, ahol szegényen élt. Egy jótékony brüsszeli hölgy támogatta.

Nem sokkal halála előtt Bonaparte Napoleon visszaállította nyugdíját és visszahívta Párizsba.

1804. október 4-én halt meg. Nőtlen volt, gyermekei sem születtek.

2010-ben a ParisTech tanulói készítettek egy működő másolatot, amit a 2010-es Párizsi Autószalonon be is mutattak.

 

https://trains.fandom.com/wiki/Nicolas-Joseph_Cugnot

https://en.wikipedia.org/wiki/Nicolas-Joseph_Cugnot

https://lefardierdecugnot.fr/N-J-%20Cugnot.htm

https://www.lyceecugnot.fr/le-lyc%C3%A9e-1/histoire-du-lyc%C3%A9e/nicolas-joseph-cugnot/

https://pantheon.world/profile/person/Nicolas-Joseph_Cugnot/

http://www.themotormuseuminminiature.co.uk/inv-nicolas-cugnot.php

 

 

 

 

 

 

Copy Protected by Chetans WP-Copyprotect.