Opel Astra H és J típushibák

 Autó, Technika, Történelem   Opel Astra H és J típushibák bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva
jan 062016
 

Opel Astra H

Összegzés: van pár nyavalyája, de jóval megbízhatóbb, mint a korábbi szériák.

100 e km felett rezegnek a kárpitok

Visszahívások:

– 2005/03 – kormányösszekötők – teljesen kitekert állapotban hozzáért a kerék az alsó lengőkarhoz
– 2006/04 – kormánygömbfej széthullhat, megszűnik a kormányzás

 

1.9 CDTI

Hűtőfolyadék-szivattyú megadhatja magát 60 e km környékén, emiatt ledobja a vezérműláncot
Váltócsere 90 ezernél

 

1.7 CDTI

– turbo 430eFt
– klimakompresszor 360eFt
– turbovezérlő szelep 60eFt
– váltókar 90eFt
– vízcső repedés 30 eFt

2-szer cserélték a digit klímát
elment a vízcső, turbócső
99000km-nél az egész kuplung szerkezet
központizár

 

1.7 DTI – kb. 5,5 l/100 km kombinált fogyasztás

Az olajszivattyú önzáró anyája 173.000. km-nél leforgott a tengelyről(ejnye-bejnye Isuzu japán mérnökök csak egy kis menetrögzítő kellett volna!!!

Ablaktörlő mechanika 160.000. km-nél megadta magát(kb. 70.000. FT)

Két első kerékagycsapágy (kb.65.000. FT/db szervízáron.Az első kb.200.000.km-nél,a második 290.000.nél cserélve két különböző oldalon.).
Bal hátsó spirál rugó 150.000 km-nél

 

 1.6 – kb. 7,0 l/100 km

93.150 km – trafóhíd csere (+új gyertyák

125.100 km – motorból kihullott egy tartócsavar – tartóbakcsere + csavar

131.650 km – kormányösszekötő és nyomtávrúd csere

150.000 km – hengerfejes lett

hűtő kiegyenlítő tartály vízszintjelző okozott néhány téves coolant level check jelzést

Egyszer a Twinport szelep szállt el, a gyújtótrafósor

 

1.4 – kb. 6,2-7,0 l/100 km

lambdaszonda 180000km után 60e Ft
kalaptartó 1e Ft
izzócserék sűrűn 2e Ft

ablakmosó folyadék szivattyú
ablaktörlő motor
computer

vezérműlánc
bal hátsó ajtókilincs

– Board Computer (3.000 HUF)
– Vezérműlánc (20.000 HUF)- feszítőgörgők nélkül

 

1.2

vezérműlánc-feszítő (30ezer kmnél)

 

Astra J

 

🙂 – Hivatásos sofőr vagyok, napi 10-12 órát töltök kocsiban, nagyjából 500km-t megyek egy nap. Imádom csinálni, imádok úton lenni, mindig új tájakra eljutni, de amióta az Astra flotta megjött, a hideg ráz a gondolattól is, hogy útra keljek

2.0 CDTi

89500 km – kettőstömegű lendkerék
Tanksapka-ajtó zár
Csomagtérajtó emelő gázteleszkópok
Generátor

1.7 CDTi

klíma kompresszor! (típushiba!
üzemanyag szabályzó szelep

 

 

1.6 CDTi

Folyamatosan problemam van a reszecskeszurovel
Lendkerek
Gyari aksi
Fagyasgatlo szivargott

 

1.6

Hátsó oldalajtó zárja
a szél befúj (!!!) valahol az ajtó körül
a hídtrafó , ez 230.000 km-nél volt
Ajtó kárpit egy helyen nem volt rendesen rögzítve
szériahibás tempomat
Fenti féklámpa hiba
a váltókarnál eltört egy rugó, ezért nem állt vissza közép állásba magától
a jobbos féltengely megadta magát – már nem garanciális – – – 68000 km
Fényre sötétedő visszapillantó, nem sötétedik már fényre

 

1.4 – kb. 7,0 l/100 km

A motor 1,4 Ecotec lassú nehézkes nem egy kirobbanó típus.
Hátsó ajtó rohad a díszléc alatt
automata klíma nagyon gyenge.
Tempomat hiba
ESP elromlott
a már kétszer szétszedett jobb első ülés, ami recseg, mint egy jó 30 éves Zsiguliban
pedálsor csere
ékszíj-feszítő
bicskakulcs

 

Opel Astra visszahívások:

Visszahívás Modell Ok VIN kezdet VIN vég
19/02/1993 Astra 1.7 Diesel alternator wiring may chafe brake pipes 1991.08. – 1992.12
28/04/1993 Astra-F cars és vans possibility of windscreen wiper failure Prior to P8170325
13/09/1993 Astra Turbo Diesel engine wiring harness may chafe on power steering pump pulley 57P8104212 to R8153213
24/03/1995 Astra, Cavalier, Combo, Corsa és Omega static sparking during refuelling (astra) 2) air bag not deploy
30/08/1995 Astra fitted with 1.7DTL soft blow diesel chafing of engine wiring harness S5000001 to S5241939
17/04/2000 Astra F (all derivatives) remote possibility of brake fluid contamination Various
14/07/2000 Astra „G” (3 door) front driver/co-driver seat locking mechanism may become inoperative X5 000 001 to X5 082 299
22/08/2002 ASTRA G és ZAFIRA possible contamination of brake fluid W0L0TGF3522184592 W0L0TGF3522228524
22/08/2002 ASTRA G és ZAFIRA possible contamination of brake fluid W0L0TGF072B010739 W0L0TGF072B011785
22/08/2002 ASTRA G és ZAFIRA possible contamination of brake fluid W0L0TGF4825187593 W0L0TGF6925216468
22/08/2002 ASTRA G és ZAFIRA possible contamination of brake fluid W0L0TGF672B013556 W0L0TGF672B014989
16/03/2005 ASTRA H incorrect gear and steering knuckle fitted
06/04/2006 Astra H possible loss of steering control
22/05/2008 Astra G és Astra H risk of fire
18/11/2010 MERIVA B, ASTRA J front passenger seat could move without warning.
14/01/2011 Insignia és Astra J window anti-trap may malfunction AG091656 BG041791
14/01/2011 Insignia és Astra J window anti-trap may malfunction B8023030 B8023938
30/01/2015 Astra J possibility of fire CG000013 CG000019
30/01/2015 Astra J possibility of fire A3001367 B3023583
30/01/2015 Astra J possibility of fire A8000004 C8000013
30/01/2015 Astra J possibility of fire AG000001 CG000009
06/02/2015 Astra J & Astra GTC (Diesel Engine) short circuit with possibility that fire may occur A8000006 B8035697

 

Forrás:

www.dft.gov.uk

www.nepitelet.hu

www.honestjohn.co.uk

 

 

 

Legnagyobb abroncsgyártók

 Autó, Motorkerékpár, Statisztika, Technika   Legnagyobb abroncsgyártók bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva
dec 152015
 

A Lego Tire-é a legnagyobb darabszám – 381 millió gumit gyártottak 2011-ben. Az átmérő 14,4 és 107 mm (Power Puller) között terjed. Ez napotna 870 ezer darabot jelent. 1962-ben kezdtek gumit gyártani, 1932-ben indult a cég.

 

Bridgestone: 29,3 millió USD

Kabushiki-gaisha Burijisuton; Kyobashi, Tokyo, Japan, autó, motor, bicikli, repülő, golffal kapcsolatos termékek, csövek, ülések, futószalagok, 140 ezer alkalmazott.1931-ben alapították. 1988-ban vette meg a Firestone-t. A leányvállalathoz fűződik inden idők legnagyobb visszahívása –  7 millió gumit (ATX, ATX II és Wilderness AT) kellett cserélni.

 

Michelin: 24,4 millió USD

1889-ben alapították, Édouard Michelin and André Michelin, 170 országban, 112 000 alkalmazott, évi 178 millió abroncs (2014)

 

Goodyear: 18,138 millió USD

1898, Ohio, jelenleg 22 országban 44 gyáregység, ide tartozik a Fulda, Debica, Sava, Kelly, repülés, teherautók, 67 000 alkalmazott, 1916-ban legnagyobb gyártó, húszas években már csődközelben, 1990 megint csődközelben, 2002 megint csődközelben.

 

Continental: 12,9 millió USD

1898, Németország, gumigyártás mellett egyéb autóipari beszállítással (futómű, elektronika, belsőtér, erőátvitel)  is foglalkoznak. A teljes vállalat bevétele 34,505 millió euró, 189 000 alkalmazott (2014-es adatok). Leányvállalatok: Jourdan, Avila, Matschi, Setzer, Duensing, Asean.

 

Pirelli: 8,0 millió USD

1872, Milánó, 2011-2016 F1-beszállító, plusza Superbike-ban is ilyen gumikat használnak. A híres Pirelli naptár 1964-óta fut. 160 országban, F1 évi 30-35 000 gumit zabál évente, mindet visszaforgatják. A cég részvényeinek 87 százaléka a ChemChina kezében van, a céget Ren Jianxin irányítja.

 

Sumitomo Rubber Industries: 6,9 millió USD

Masatomo Sumitomo a XVII. században kezdett könyvekkel és gyógyszerekkel kereskedni, innen nőtte ki magát a vállalat. Maga a Sumitomo Corporation 1919-ben jött létre, a gumigyártás 1909-ben kezdődött. Kb. 27 000 alkalmazott, együttműködés a Goodyearrel, valamint felvásárolták a Dunlop nagy részét.

 

Hankook: 6,4 millió USD

1941-ben, Chosun Tire Company-ként kezdtek. 2014-ben 92 millió abroncs, 180 ország, 21 ezer alkalmazott. 8 gyár.

 

Yokohama: 4,8 millió USD

1917, Yokohama, Japán, 20 ezer alkalmazott, személyautók, teherautók, övek, csövek, szállítószalagok, repülőgép-alkatrészek, golf, 210 leányvállalat

 

Cheng Shin: 4,3 millió USD

Taiwani, 1967, Luo Jye alapította (négy gyereke van), Cheng Shin Rubber Ind. Co. Ltd., 20 ezer alkalmazott, 150 ország, autók, biciklik, targoncák stb. A Cheng Shiné a Maxxis.

 

Cooper: 3,4 millió USD

1914, Cooper Tire & Rubber Company, Findlay, Ohio, John F. Schaefer és Claude E. Hart alapította. Leányvállalatok többek között: Avon, Roadmaster, Starfire. 8000 alkalmazott, 8 gyáregység (USA, Mexikó, Anglia, Szerbia)

 

Kumho: 3,3 millió USD

 

Források:

Minden cégnél a hivatalos, gyári oldal adatait gyűjtöttem ki.

India közlekedése – a legfontosabb adatok

 Autó, Érdekesség, Motorkerékpár, Statisztika, Történelem   India közlekedése – a legfontosabb adatok bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva
dec 142015
 

Jegyzetek

Általános adatok:

3,287 millió négyzetkilométer

1,276 milliárd lakos

122 főnyelv (több mint 10 ezren beszélik)  és 1599 egyéb nyelv

 

India közlekedése:

3,314 millió kilométeres úthálózat

Indiai vasút nyolcadik legnagyobb munkaadó a Földön – 1,4 millió alkalmazott.

Tavaly 23 millió járművet gyártottak, 3,5 milliót exportáltak.

2011.12.31 – 141 millió jármű (ebből 101 millió motor, 1,2 millió busz)

2012.03 – 159 millió

Society_of_Indian_Automobile_Manufactures_-_2015-12-14_14.34.15

Society_of_Indian_Automobile_Manufactures_-_2015-12-14_14.36.20

Csak 31 százalék él urbánus környezetben, de a GDP 60 százalékát adják.

Városi közlekedés megoldása az egyik legégetőbb probléma.

2002 – 58,9 m jármű (évente plusz 10 százalék)

2015 Q2 – 1,36 millió eladott személyautó

journal_8.1_covers.indd_-_JPT-8-1-Singh.pdf_-_2015-12-14_11.45.57

Jönnek az elektromos riksák – 2014-ben már 100 000 volt. Kiválthatják a CNG-változatokat

2014-ben az OECD országok 1 trillió dollárt költöttek légszennyezésből fakadó megbetegedések gyógyítására

A legtöbb luxusautót az Audi adta el 2015-ben. (11 292 db), Mercedes 11 213 db, BMW 7000 db. Ez a luxusautó-piac 95 százaléka.

Teherautó-piac: 55% Tata, 28% Ashok-Leyland

Továbbra is nő a balesetek száma. 840 eladott autóra jut egy halálos baleset (Kína: 2942, USA: 7847)

Delhiben évente 1700 halnak meg közlekedési baleset.

Az autópálya-balesetek 50 százaléka halálos.

A veszélyes közlekedés az ország fejlődésének egyik legfőbb hátráltatója.

2010-ben 500 gyerek halt meg az utakon.

2011-ben 105 ezer halott. 390 naponta, 17 óránként.

Road-accidents

2015. november 29-én jelent meg a hír, hogy új program indul, amivel 50 százalékkal kívánják csökkenteni öt éven belül a balesetek számát. 4-5000 műszaki vizsgaállomást hoznak létre.

New_motor_vehicles_bill_in_the_offing_-_2015-12-14_12.55.43

Jelenlegi tervek:

– 8500 km autópálya építése (4,45 milliárd euró, National Highway Authority of India).

– 1,69 milliárd euró a vidék „könnyebb elérésére”

 

Források:

Review of Urban Transportation in India – Sanjay K. Singh (Indian Institute of Technology Kanpur)
Indiatimes.com

Indiai közlekedése – a legfontosabb rövidítések:

ABLA Ashok B. Lall Architects
AFC Automatic Fare Collection
AGLR Andheri-Ghatkopar Link Road
AMC Ahmedabad Municipal Corporation
APP Application
ATC Area Traffic Control
AUDA Ahmedabad Urban Development Authority
BMTC Bangalore Metropolitan Transport Corporation
BQS Bus Queue Shelter
BRTS Bus Rapid Transit System
BSNL Bharat Sanchar Nigam Limited
CBD Central Business District
CCTV Closed Circuit Television
CEPT Centre for Environment Planning and Technology
CNG Compressed Natural Gas
CTTP Comprehensive Traffic and Transport Plan
CUG Close User Group
DDA Delhi Development Authority
DIMTS Delhi Integrated Multimodal Transit Systems
DMRC Delhi Metro Rail Corporation
DPR Detailed Project Report
DRI Differential Rate of Interest
DTC Delhi Transport Corporation
DULT Directorate of Urban Land Transport
EIRR Economic Internal rate of return
EMI Equated Month Instalment
EPKm Earnings per Kilometre
FATC Fully Adaptive Traffic Control
FIRR Financial Internal Rate of Return
FM Frequency Modulation
FMCG Fast Moving Consumer Goods
FSI Floor Space Index
GHG Green House Gases
GMLR Goregaon-Mulund Link
GoI Government of India
Govt. Government
GPS Global Positioning System
GTPUDA Gujarat Town Planning and Urban Development Act
GUI Graphics User Interface
HDPE High Density Polyethylene
HSD High Speed Diesel
HUDA Haryana Urban Development Authority
IIT-D Indian Institute of Technology- Delhi
IMaCS ICRA Management Consulting Services
IPT Intermediate Public Transport
ITACA Intelligent Traffic Adaptive Control Area
iTrans Innovative Transport Solutions
ITS Intelligent Transport Systems
JnNURM Jawaharlal Nehru National Urban Renewal Mission
JVLR Jogeshwari-Vikhroli Link Road
KRDC Karnataka Road Development Corporation
KSRTC Karnataka State Road Transport Corporation
LED Light Emitting Diode
LFB Low Floor Buses
LIC Life Insurance Corporation
MCD Municipal Corporation of Delhi
MCGM Municipal Corporation of Greater Mumbai
MLA Member of Legislative Assembly
MMR Mumbai Metropolitan Region
MMRDA Mumbai Metropolitan Region Development Authority
MoUD Ministry of Urban Development
MPKm Mileage Per Kilometre
MRTS Mass Rapid Transit System
MRVC Mumbai Railway Vikas Corporation
MTNL Mahanagar Telephone Nigam Limited
MUTP Mumbai Urban Transport Project
MUZ Multi Utility Zone
NCR National Capital Region
NDMC New Delhi Municipal Corporation
NEKRTC North Eastern Karnataka Road Transport Corporation
NGO Non Government Organization
NH National Highway
NIP Neighbourhood Improvement Plan
NIUA National Institute of Urban Affairs
NMT Non Motorised Transport
NUTP National Urban Transport Policy
NWKRTC North Western Karnataka Road Transport Corporation
OD Origin- Destination
ODI Oasis Design Incorporated
PCIC Pimpri Chinchwad Infrastructure Corporation
PCMC Pimpri Chinchwad Municipal Corporation
PNB Punjab National Bank
PPP Public Private Partnership
PT Public Transport
PT Public Transportation
PwD Person with Disabilities
PWD Public Works Department
RATS Refusal, Accessibility, Transparency and Safety
RBI Reserve Bank of India
RoB Road Over Bridge
RoW Right of Way
RSI Road Safety Index
RSRTC Rajasthan State Road Transport Corporation
RTO Road Transport Organization
RTV Rural Transport Vehicles
RWA Residents Welfare Association
SC Scheduled Castes
SCLR Santacruz-Chembur Link Road
SDMC South Delhi Municipal Corporation
SGA Sandeep Gandhi Architects
SMS Short Message Service
SPA School of Planning and Architecture
ST Scheduled Tribes
TDR Transfer Development Rights
TOD Transit Oriented Development
TTI Travel Time Index
UIT Urban Improvement Trust
ULB Urban Local Body
UNCRPD United Nations Convention on Rights of Persons with Disabilities
UTF Urban Transport Fund
UTTIPEC Unified Traffic And Transportation Infrastructure [Planning & Engineering] Centre
VAT Value Added Tax
Copy Protected by Chetans WP-Copyprotect.